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我们得让高校帮我们培养“飞手”
。”
“飞手就是无人机操控员,将来可能会成为一个新职业,说不定还需要考驾驶执照。”
王韬以一种难以置信的眼神看着徐良。
“不会吧?天空那么广阔,还要考驾照?这又不是汽车。”
徐良笑而不语。
李泽湘则瞬间联想了许多:“如果无人机大面积流行起来,天空布满了这种飞行器。
不管是出于安全考虑,还是出于交通管制的考量,都有可能实行“持证上岗”
。
汽车刚诞生的时候也没有驾照,但很快就有各种事故发生。
我们国家最早在民国就有汽车驾照了,将来无人机出现管制也是很有可能的。”
徐良笑道:“现在玩航模还是灰色领域,小面积的,没有谁管。
,!
可将来无人机满天飞,今天砸着人了,明天撞坏大楼玻璃了,后天又空中撞机了……这像话吗?国家不可能视而不见。”
徐良都没提低空限飞令这事,免得打击两人的创业积极性,等公司做大了,国家快出台相关法案了再说。
“所以,飞手也并不是那么好当的,没经过长期、专业的学习,很可能就是天空杀手。”
徐良:“特别是行业级无人机,机型更大,撒农药、电路巡检等使用场景更复杂,这可不是消费级产品,买来拍照随便乱飞,需要一定专业技能的。
等这批学生学成技能后,我们就把他们推荐去采购我们行业级无人机的单位上班。
我们不仅卖飞机给客户,甚至连人手都给客户解决了,上手就能用,完美的交付方案。
当客户尝到甜头,可能会继续增加订单,其他观望的企业也会纷纷入手我们的产品。
我们行业级无人机的市场就这样打开了。
再加上消费级无人机,大疆就能两条腿走路,发展更快、更稳。”
前世大疆错失了行业级无人机称霸的黄金时期,徐良打算给大疆弥补这个遗憾。
特别是农林植保领域,后成立的极飞成为了大疆的有力挑战者。
在国内低空限飞令下达后,消费级无人机直接触碰到了增长天花板。
相反,行业级无人机应用场景则变得越来越丰富,大有可为。
所以消费级无人机要搞,行业级无人机也不应该落下。
听完大老板的一番剖析,王韬和李泽湘彻底懂了,这是在培育无人机市场。
王韬兴奋道:“徐总,现在已经五月份了,再有半个月就是高考,我们应该尽快把无人机专业成立起来。”
看到自己热爱的东西,从玩具变成一个具备无限发展潜力的新行业,他现在是动力十足。
恨不得明天就拿出成熟的消费级无人机,后天就洒满全国。
李泽湘也认同的点了点头。
大老板‘教学相长’,以学校促市场的方案和发展思路简直是天才的设想。
一举多得,同时又相当的务实,不好高骛远。
现在他对无人机的未来,信心越来越足了。
徐良笑道:“放心,不会耽误的。”
与大疆的合作只是他深入大学教育的开始。
接下来他旗下的所有企业都会跟对方展开合作,通过委培,为徐氏旗下各大企业提供源源不断的人才。
:()我的1999
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