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第78章 五年总结（第1页）

新的一年，林奇听取军政大臣的汇报工作。

先开始的是内阁，皇宫一号大会议厅里，坐满了内阁各部的大臣及相关官员。

五年的发展，民生是重点，在埃尔南德斯主持开场白后，农业大臣率先作报告。

林奇听得聚精会神。

从数据上来说，农业部的成果算是合格的。

去年，本土的粮食产量达到2000万吨，人均产量930斤左右。

大大小小的水库1500个，各种沟渠遍布乡村，方便了土地灌溉及荒地开垦。

除了粮食生产，林业、渔业、畜牧业的发展超过预期。

农业用地中，畜牧业用地占百分之二十左右，猪、牛等占比较高，特别是猪肉，已成为欧陆第三大出口国，年产量达到150万吨。

其实，伊班牙在1933年之后，基本上实现了温饱。

不过，伊班牙每年的粮食进口量近500万吨，大部分来自高卢国、米国、苏盟。

粮食和其他食用类产品是战略物资，林奇每年都有指标。

今年之后，进口量要翻倍。

粮食足够，才能养活更多的人。

内政部长佩曼第二个起来汇报。

内政部要管的事情很多，户籍、安全等等方面，总结报告要分开进行。

伊班牙的本土人口已达4300万，超过北面的高卢国，这得益于新生儿和移民政策。

人口的激增带动了各个产业的发展，人均收入持续增加。

人口快速增长，学校的建设不能落后，教育部在过去五年为每个镇新建了一至两所小学，配备校车和车警。

每个城市按人口规模配备中学数量。

每个州拥有五所大学的名额，其他全国性大学，由教育部统筹。

截至目前，伊班牙的已建立50所大学。

在教育这一块，林奇抓得比较紧，杜绝有人将教育做成生意。

交通方面，以马德里为中心的九条战略铁路线、环半岛铁路线、十条四方交叉铁路线基本完成。

伊班牙南北距离八百多公里，东西距离九百多公里，而马德里距离沿海各地的距离在五百公里以内，抵达高卢国边境稍微远一点，五百多公里。

加上各州之间的铁路，伊班牙的铁路总里程为公里，平均每年新增4000公里，算是平均水平。

高速公路里程比铁路多一点，达到公里，基本上是战略级。

各省之间实现了公路互通，村镇公路已完善。

可以说，过去五年，内阁投入大量的国债，卯足了劲搞大基建，上百个国内外的工程企业多点同步建设。

测量一段干一段。

而伊班牙在大基建上花了将近300亿比塞塔，即30亿米元。

基建解决了大量的就业问题，增加了人民的收入，激活了消费市场，是一项没有可见收益，但回报很大的工程。

完善的公路网，促进了汽车行业的发展。