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经过比较长的时间交流,大致弄清楚了这艘船的来龙去脉。
商人叫路易斯,是普鲁士王国的贵族,经常在这一片从事海上贸易。
这艘船是他新买的,从美国人那里订购的,才跑了印度到澳门两趟。
这次突然出故障,而且随船配的维修技师在印度因为疟疾生病了,没有跟船,所以没有维修的人。
另外这艘船设计的比较前卫,因为蒸汽机体积大,为了节省空间,所以把船帆全部省略了。
这就导致蒸汽机一出问题,彻底失去了动力。
加之洋流的原因,飘离了航线。
黎月风这群海贼发现后,他们也没有和他们发生冲突,因为只要不伤害船上的人,海贼反倒是他们回到岸上的唯一指望。
所以,船长让船员们都积极配合海贼,等着海贼把他们弄回航线上去,他们愿意出钱。
“问问故障是啥情况。”
沈涛涛在一旁已经跃跃欲试了。
作为一名理工科的大专生,天生就是维修设备的命,已经很久没维修真正的机械,都在弄那些原始铸造和水车玩意。
沈涛涛此时的热血已经难耐了,恨不得现在就挥舞扳手了。
经过一番交流,船长知道的故障是这样的,锅炉能够正常使用,设备没问题,但是就是没有动力。
具体什么原因,他们也不知道。
要是想知道具体点,可能要把二副和操作工找来,刚刚进入机械时代,还没有轮机长这个概念。
从船舱里把二副和操作工放了出来,然后他们引着下了机舱。
操作工前面叽里呱啦的一边讲一边指引,船长则把普鲁士语翻译成英语,沈俊浩则竭尽全力的理解。
总体来说,蒸汽机的结构并不复杂。
在看惯了汽油机和柴油机,还有会看电路的现代技工眼里,那就是一堆铁疙瘩而已,毫无技术含量。
看了一圈,结构差不多了解了,沈涛涛叫船长让操作工把蒸汽机启动起来。
船长十分惊讶,黄种人居然能懂这个,这已经打破他的认知。
死马当作活马医,再说看来这群人也不是善客,到现在也没把船员都释放,有可能是海贼黑吃黑啊。
这种形势下,听他们的话再说,不能让人受伤。
于是船长就让操作工开始操作。
蒸汽机的启动比汽油机、柴油机都简单,没有复杂的点火系统,烧煤就是。
幸亏来的及时,他们还没喝锅炉里的水,那是最后的救命水了,味道再差也得喝。
点燃了炉膛,操作工用锹将煤扔进去,等了二十来分钟,锅炉里的水开始沸腾。
操作工拉动锅炉的出气口与汽缸连接起来,并用巨大的铁构件锁死,死死紧闭起来。
锅炉里的蒸汽进入汽缸开始推动活塞带动曲轴,船舱里充满了巨大的噪声,但怎么操作,船还是没有动力。
沈涛涛于是沿着传动系统四处寻找,一直下到底层船舱,一路寻找。
最后发现有一个齿轮发生了偏移,动力无法传至螺旋桨。
沈涛涛于是爬上来,让操作工把锅炉停掉。
然后他在船上找了铁钎和锤子,再爬下去,把齿轮慢慢敲击回原位。
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