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不过目前九十年代,他们基本可以忽略不计。
小挝空军的发展是一个渐进的过程,在不同时期根据自身情况和战略需求进行演变和提升。
但具体的发展细节可能因各种因素而较为复杂和多样化。
然而江海这边,为了这次战役,他不惜血本的召回所有之前委托老家培训的空军驾驶员。
并且装备了目前最为先进的苏-27战斗机和米格-31战斗机。
两种各自数量都达到50架。
光是战机价格就花费了三十亿美元,还有庞大的弹药基数。
这些都是从毛熊国一个叛逆子手里购买的,乌克某兰因为分家出来日子不好过,但是其境内拥有多数军工厂,当场国内买大轮船时,江海就派人联系上他们,并购买了庞大的弹药基数和教练机,然后委托老家开始培训驾驶员。
并且下了订单,直到现在才列传三角地区。
也就是说江海这边,任意一个型号都比两个国家加起来还多,更别说性能。
下面列举一下这两种战斗机的性能。
苏-27战斗机于1969年开始研制,1977年5月20日首飞,1979年投入批量生产,1985年进入部队服役。
苏-27战斗机由苏霍伊航空集团研制,是毛熊国一型单座双发全天候空中优势重型战斗机,主要任务是国土防空、护航、海上巡逻等。
北约组织给予的绰号是“侧卫”
(Flanker)。
苏-27采用了翼身融合的升力体设计,机动能力强悍,机身结构硬实。
它的机长21.9米,翼展14.7米,机高5.9米,最大起飞重量33吨,航程3680千米,最大升限米,最大飞行速度2500公里每小时。
苏-27一次能携带10枚空空导弹,具有较强的武器挂载能力。
苏-27战斗机的问世,使毛熊国拥有了能与老美F-116战斗机相抗衡的机型。
它的出现,不仅提升了毛熊空军的实力,也对世界航空技术的发展产生了深远影响。
苏-27战斗机的成功,也为苏霍伊设计局赢得了声誉,并为后续苏-30、苏-35等机型的发展奠定了基础。
米格-31战斗机于1975年9月16日首飞,1981年配备“屏障”
雷达的米格-31正式列装。
米格-31战斗机由米格-25战斗机发展而来,是一型串列双座全天候截击战斗机。
它装有两台D-306加力式涡扇发动机,单台最大推力公斤,加力后可达235千牛。
米格-31战斗机的机长22.69米,翼展13.46米,机高6.15米,最大起飞重量公斤,最大飞行速度2.83马赫,实用升限米,作战半径720千米,最大续航里程3300千米。
米格-31战斗机具有较强的武器挂载能力,可挂载R-33S空空导弹、R-37远程空空导弹、R-77中程空空导弹、R-73近距离空空导弹、匕首高超音速导弹等武器。
在现代战争中,米格-31战斗机仍然具有一定的作战能力,可以执行防空、截击、侦察等任务。
同时,米格-31战斗机也在不断进行改进和升级,以适应不断变化的战争环境和作战需求。
由于侦察到敌军战机起飞,江海也不保留,直接命令己方战机起飞迎敌。
并且争取击落对方战机之后,针对地方的机场军用设施,兵营等地进行打击,不吝啬弹药基数,打出去的,才能值回价格。
因为这一仗过后,这些玩意基本只能作为防守武器,毕竟作为一个刚刚成立的特区,如果表现出太多的侵略性,会招来很多国际上的打压。
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