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……
可是它便宜。
最大的成本反而是人工成本。
铁矿不值钱,比煤矿都要廉价,煤矿多的是没有用的铁矿,中华重工一口气能全部买下。
至于工程队的工具,牲畜等,都是循环使用的,修建铁道越长,成本反而越低。
最重要的是修建它没有什么技术含量,而且修建的速度快。
清末八国联军入侵北京,
为此在四个月内,修建了长达七十多里的铁道,是一条包含铁枕,使用蒸汽火车头的铁道。
“一百里的铁道,工程队只用了三个月的时间,有了这次的经验,工程队日后修建铁道,同样的一百里,只需要两个多月”
朱高炽得意的说道。
北平,山东,辽东都适合修建铁道,最难的是南方,因为密布的水道,需要架桥。
铁道上的马车,在铁轨上咔咔的响动,比起在道路上,又平又稳。
垫着明亮色彩绸布的桌面,木托盘茶杯中的水,不停的晃**,这种做法,是不可能发身在二轮马车,和道路上的。
勋贵武勋子弟们都感到不可思议,这些人中,不少人还是舍人,散骑。
洪武九年,诏令选公、侯、都督、各卫指挥嫡长次子为散骑、参侍舍人,隶都督府,充宿卫,或署各卫所事。
众人对一路上的新事物,令他们大感兴奇,纷纷询问。
总共两节车厢。
前列是勋贵子弟,后列则是各府的小姐和嬷嬷丫鬟们。
总共来自十三家,乘客五十二名。
都是各家的嫡子嫡女,唯一例外的是袁洪,只有他是庶子出身,很多人并不愿意搭理他。
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