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第291章 收官排位（第2页）

第二节排位赛开始后，枭龙和雷之神率先进入赛道做出一组成绩，成风以1分12秒910先声夺人，随后安塞特冲线就把成风的成绩削去05秒，第3分钟冲线的罗世博落后领头羊仅有01秒排在第二，段天才和魏魄排在第3和第4的位置上，龙浩和韦博世则排在第6和第9，马龙的首个成绩仅在第11位。

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第二节排位赛进行了一半，大车队的车手已经返回维修区等待最后一个保险圈。

此时则成了铜爵、乐狮、奔雷、威凌争夺最后两个第三节排位赛入场犬的机会，四支车队的八位车手都换上了软胎出来搏第三节排位赛。

马龙在这一节的最后时刻惊险晋级，他用最后一个飞驰圈将邓斯特挤到降级区，自己以第10名的成绩侥幸闯过第二节排位赛。

本节被淘汰的车手分别是：11-邓斯特、12-贝力落、13-杰奎苏、14-布鲁、15-霍翰飞、16-凌云伟、17-彭赛奥。

最后一节开始后，罗世博率先进入赛道，他的首个成绩在1分16秒5，随后冲线的成风比银箭赛车还慢了将近一秒钟。

第4分钟，罗世博的第二个计时圈就跑出1分13秒159，随后安塞特用一个1分12秒268将头名揽入怀中，龙浩的首圈比红虎慢了06秒排在第二。

第5分钟，魏魄将龙浩挤到第三，成风的第二个单圈仍不理想仅排在第五。

比赛还剩最后3分钟的时候，韦博世、马龙和秦逍遥仍然没有做出成绩。

而其他车手虽然留在赛道上只是在做巡航。

第9分钟，安塞特做出令其他车手汗颜的1分11秒918的成绩拿到本站的杆位，队友魏魄以01秒之差排在第二，段天才、成风的最后一个飞驰圈没能改写最终的结果。

最终，经过三节的较量，红虎车队的安塞特拿到本赛季的第15个杆位，队友魏魄排名第二，枭龙车队的段天才排名第三。

排名第4至10位的车手分别是：4-成风、5-龙浩、6-罗世博、7-韦博世、8-申迪、9-秦逍遥、10-马龙。

段天才在南湄站排位第三，但这却是近六年以来他在圣保罗赛道的最佳排位成绩。

排在段天才前面的两位红虎车手。

段天才赛后说道：“我为明天感到激动，我希望今年的最后一场比赛结局强大。

此时我很高兴，这是六年来我在这里的最好排位。”

“我一直热爱这里的比赛，这条赛道对竞赛和战斗太棒了。

出最后一弯到进入一号弯之间是非常好的超车点，现在我们还能够在出三号弯之后使用可调尾翼。

希望明天我能超过他们俩（安塞特和魏魄）。”

“无论如何这是我们的一个伟大赛季，但仍然不足。

某些领域我们还需要努力，希望明天我们能有一场好的比赛。”

段天才的队友成风排名第四。

周日正赛两台枭龙赛车将向头排发车的红虎发起进攻。

安塞特在收官站——南湄站拿下了本赛季的第15个杆位，打破了之前由沈猛保持的单赛季杆位次数纪录。

安塞特说这一纪录对于他而言是特殊的，当他将这一纪录收入囊中时，心潮澎湃！

“关于这一纪录，在今天的排位赛前，在这个周末之前有过太多的谈论。

我认为最好的事情是我们不仅仅停留在想法上。”

安塞特在赛后激动的说道。

“昨天我们面临着一个艰难的开局，对于赛车的平衡并不是100满意。

但是晚上我们做出来正确的选择。

进入排位我对车更加满意了，享受着这一特殊时刻，享受着我所跑的每一圈。”

“我对第三节排位赛的第一圈感到满意，但是我们知道还有提高的空间。

最后一圈我将一切推向了极致。”

“当我冲过终点线时心里非常激动，因为我知道不管发生什么我都已经尽了全力。

然后我不得不等待相当长的时间看这个成绩是否足够。

接着耳机里噼噼啪啪的响个不停，工程师先是告诉我说段天才第二名，接着又是魏魄第二名，最后我知道我拿到了杆位。”

“当年沈猛创造的纪录的比赛要少一些，但这个纪录对我而言依旧是特别的。”