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第1198章 别人家的姑娘一（第1页）

第1198章别人家的姑娘（一）

在美国签字投降之后，北美十五国的建立以及针对霍夫曼瘟疫的防治对对大明来说依然是巨大的挑战，古老的东方智慧在新时代能否妥善处理好北美的问题，尤其是一个大国在解体分裂成十几个国家，之后怎么妥善的处理北美地区的地缘政治，明帝国应该将自身放在何种位置上？作为一个皇帝来说朱少铭要把现如今的北美看作是解体后的东欧还是纷乱的中东？

这些都是大明帝国在获得胜利之后幸福的烦恼。

当然这些幸福的烦恼有很大一部分源自于大明推行新的国际秩序所付出的必要代价，刚刚成立的联合国际想要在全球获得足够高的影响力和认同，那么有效的处理好现在每周正在肆虐的霍夫曼瘟疫自然也就成为了最佳的“立身之本”

，而且要面对肆虐的病毒除了要拿出足够丰厚的资金之外，还需要有足够强的执行力来确保相关措施能够有效施行，这其中资金上的问题自然也就是大明主要承担的代价，而目前已经有几十个国家组成的，维和部队除了用于稳定北美的局势之外，更重要的也是直接监督实施相关的防控措施。

就像朱妙锦，所断言的那样，这个世界上确实有许多国家愿意借着这个机会来来在国际舞台上展现自己，尤其是很多刚刚独立的国家，比如说在南亚大陆上，位于英国原本的印度殖民地所独立出来的那几个国家，虽然原本的三哥变成了四哥五哥六哥七哥，但是一些和民族性相关的应刻在骨子里面的东西是改变不了的。

对于那些南亚国家来说，从英国人的手上独立之后，这些南亚国家都希望自己成为一个有声有色的国家，而参与联合国际，并且派遣维和部队前往美洲执行维和任务，经费由联合国际发出，他们并不用为此而承担额外的经费，至于派遣的人员可能会染病甚至因此丧命。

南亚在英国的手上被殖民了这么多年，最不值钱的就是人命！

对于不少国家来说如果能够用，人命换来大明的青睐、换来投资、换来国际地位的话，那么这些国家的统治者是非常愿意做这笔生意的。

对于大明来说，他们需要付出最大的代价就是钱，而在战争结束之后，大明最不怕的其实就是花钱。

毕竟战争，对于经济造成的冲击，并不仅仅只限于在战争爆发时期进行管制措施而带来的影响，无与伦比的工业制造能力，在战争当中虽然是利器，但往往会在战争结束之后成为反噬自身的祸根。

就比如美国人的造船业，谁都知道美国人在第2次世界大战期间，制造了全世界规模最大的海军舰队和令人瞠目结舌的民用运输船队，那么美国人那么强大的造船业，为什么后来一落千丈到了现在被中日韩三国的造船业轮流吊打，海军缩水到只有一个造船厂的一个船坞能够造航母，民用船只的订单更是几乎枯竭全靠保护性政策来维持？

那自然是因为美国人在战争当中建造的那些自由轮，在战争结束之后就成为了美国造船厂的梦魇，这些自由轮在战争结束之后大量进入民用市场，如此过量饱和的运输船只对民用造船厂的冲击是毁灭性的，这导致了美国造船业在战争结束之后迅速由盛转衰——毕竟市场上根本不缺商船，至于这些自由轮预期寿命不够长的问题。

先不说有一些船东不把船用到彻底报废都不会罢休，反正在这些自由轮的寿命撑不住这些这些造船厂肯定会先撑不住的。

因此到了20世纪中叶以后，美国人的造船业基本上都只能依靠军事订单来生存，不过好在在美苏对抗的大背景下，充足的军事订单，让美国人虽然在民用市场上萎缩严重，但是作战舰艇的产能还是足够的。

可是冷战结束之后美国人再也不需要维持如此庞大的军队规模，于是军事订单也被大砍一刀，CGX之类的项目更是被直接砍掉，等到东方某大国在21世纪第2个10年开始迅速扩充他们海军力量的时候，美国人才发现从产能上自己三年造不了两条驱逐舰，而从造价上自己造一条4000吨级导弹护卫舰的价格和对面造一条1万多吨的大驱差不多，这谁受得了啊？这相当于花一样的钱你买一CA对面买一BC，那这海军竞赛还玩个屁啊。

现在的大明其实也和另一个时空当中的美国有相似的困境，所以对于大明来说他们根本不怕花钱，他们是真的希望那些殖民地独立起来的国家迅速发展，多快好省的建设他们的基础设施和基础工业，毕竟现在大明国内的制造业生产出来的制成品你想要往印度卖的话，火柴、钉子或者是电灯自行车啥的你能卖得出去，但是你想要卖汽车、卖空调、卖高端产品那可就没有市场了。