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盐作是历代王朝从不曾放宽过的管制商品,在大明,要贩卖盐,再有钱也没用,必须要有盐引。
没有人能够离开盐,即便政府对于盐的价格有着严格的管控,但只要有货物沟通,其中的利润就足够让每个商人都禁不住动心。
可以说,有了盐引也就相当于掌握了财富密码。
但盐引的发放掌握在官府手中,洪武帝对盐引的发放堪称吝啬,除却部分官商之外,寻常商人能够获得盐引的方法只有向北地运粮,但这一点对于蜀地的商人来说成本高到让人望而兴叹。
因此,当洪武帝宣布了前往昆明运送货物可以兑换盐引后,本身就有丰富盐矿储粮的蜀地商人自然坐不住了,纷纷趁着雪季到来之前前往昆明。
木白也因此见到了蜀地特有的马匹——果下马。
这种马匹和云南的特有品种滇马一样都是小短腿,这是当地的山地丘陵环境孕育出的品种,已经有了千余年的培育历史。
由于主要的工作环境是蜀道这样多以阶梯和陡壁为主的栈道,果下马的马腿和脖子都要比滇马更短一些,此生理构造也使得它们更善于拖拽货物,也不容易碰到低矮的崖壁。
而滇马的主要役使方向是山地攀爬以及驮运货物,所以它的头颈力量不如果下马。
但就颜值来说……
“这马看上去好可爱。”
骑着滇马的土大户阿土少年搓了搓手,两眼亮晶晶的,“等回来时候我要买一匹送给我阿弟。”
木白深深地看了他一眼,又看了眼两眼冒出渴望小心心却体贴地没开口的弟弟,内心顿时冒出了名为努力赚钱的熊熊火焰。
要从四川穿过大巴山抵达汉中唯一的通道便是建于先秦时期,成熟于唐宋之间的古蜀道。
这些蜀人开山破石所建的交通要道多为木质栈道。
也因此,每逢朝代更迭,蜀道作为入蜀的主要交通干道总是先遭殃的一批。
无论是蜀地守军为了防守也好,进攻军队为了战略布局也好,总会有一批栈道被焚毁。
如今道路上大部分的木料早就不是最初那批,只有部分开山凿石的石阶还残留着先人的气息。
蜀道狭窄,多数地区只有一条通道,且来往同路。
为安全计,自宋时起这儿就有着约定俗成的通行规则。
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