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瑞可德里统治围场八年,只要有瑞可德里在,其他车队就无法竞争世界冠军。
要是瑞可德里真出问题了,其他车队做梦都得笑醒。
直到今日的练习赛,瑞可德里赛车暴露视野之下,维修区的所有人,都呆了。
所有车队的维修区在同一个维修站,各个车队P房(维修站)相隔不远。
再加上围场里拥有各种镜头,一举一动很难隐藏。
费边黑着脸从瑞可德里那边走回自家P房,看到简行,怒道:“我就说瑞可德里的冬测有所隐藏,眼看梅斯肯的车队总积分要超过瑞可德里,瑞可德里终于按捺不住了。”
简行拿着水壶喝着水,道:“瑞可德里拿出了什么黑科技?”
“他们的前翼深度使用很大,还有他们的铰接式前悬架。”
费边都要疯了,“这赛车过弯下压力大到你无法想象,过弯都不用减速了。”
赛车过弯越稳定,越具有优势。
瑞可德里的几项研发针对赛车过弯时的下压力进行,再加上这辆赛车的空气动力学优越,本就拥有极强的直道优势。
这下好了,优势遭遇放大,成为了秒杀全场的存在。
费边不能坐以待毙:“不行,我要去投诉。
我要和赛事方投诉,这算违规了。”
“……”
简行沉默了一会儿,才无奈道,“这应该不算,这样的研发是符合规则的。
如果优势过大,可能会禁用。”
瑞可德里的研发都是根据比赛规则制定的,就如同他们车队的可变形前翼一样。
比赛拥有一定的规则,所有车队都会根据规则下限来压榨上限,然后疯狂地在规则边缘寻找漏洞。
Don的可变形前翼也被其他车队上诉过,但因为Don的赛车研发并没有造成碾压性的优势,就算简行的发挥好,可他的队友表现一般。
所以这个研发在规则范围内,是合法的。
因此FIA没有禁止。
瑞可德里就不一样了。
大车队投入过多的研发成本,拥有更先进的技术,让赛车的性能远超其他车队。
而小车队无法投入巨额成本,面对强大的对手根本没有竞争的必要,这样的情况下,小车队可能会直接放弃比赛,甚至退出围场。
比赛失去胜负悬念,会让比赛失去观赏性,也不利于赛事方挽留车队。
FIA严格维护比赛公正性,本质上是维护商业利益。
大家都在“作弊”
,只是谁成绩最好,就会遭来眼红。
其实谁都不干净。
费边还是没放弃举报这件事,他与另外车队的领队一起和赛事方进行举报,都被驳回。
就目前来看,这不算违规。
除了瑞可德里,所有的车队都忧心忡忡。
卡梅伦听到这件事,当场喷人:“什么?瑞可德里也太不要脸了吧,敢情他们冬测是在藏裤裆呢?这会儿来到他们主场,终于按捺不住了,准备掏裤裆证明自己?”
梅斯肯的领队布鲁斯看了他一眼,道:“摄像头在拍。”
整个维修站处处可见摄像头,还有记者们随身跟拍,车手的一言一行都会暴露在镜头之下。
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