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第89章 策略(第5页)

Don的策略师竟恐怖如斯,从排位赛期间就开始布局。

“我明白了,Don不希望简行和加西亚在赛道上进行正面搏斗,如果他们一直在赛道上缠斗,说不定会撞车。

而且缠斗更消耗轮胎性能,会让赛车整体速度变慢,很有可能会让后方赛车捡漏。”

“他们想要稳妥保积分,另辟蹊径,决定通过轮胎转化的优势完成简单的超车!”

若是两辆赛车一直处于竞争状态,轮胎性能下滑不说,速度也会越来越慢。

如若让两辆赛车各开各的,他们反而会开得更快。

尤其是处于后方弱势地位的简行,在强烈胜负欲的支撑下,也许会更快。

即便到了此刻,其他车队依旧不看好这个战术,纷纷表示质疑。

这套策略需要建立在车手与车队的强烈信任下,因为这很冒险,如同一场豪赌。

谁能保证简行能够执行圈速?万一简行每圈没办法比上一圈快1s呢?万一加西亚更快呢?

这是一场博弈。

车队该做的已经做了,接下来,就看简行发挥。

所有人聚精会神,将全部注意力放在这辆红白相间的赛车上。

简行的身前是加西亚·斯诺,他们的差距不到3s,而比赛还剩下最后半圈。

可以看出,加西亚·斯诺的轮胎已经处于劣势,而简行迟迟不展开进攻,似乎在等待最稳妥的时机。

紧跟着是倒数第二个弯道。

目前简行处于外道,加西亚·斯诺处于内道。

二人加速超车共同来到下一个弯道前,霎时刹车盘粉末四射,刹车几乎要被两位车手踩穿!

前方赛车近在咫尺,简行紧随其后,在最后一个弯道果断车身抽头,因为踩刹车的动作过于用力导致脚趾几乎麻木。

“超越成功!”

“简行冲过了终点线!”

“Don车队使用冒险的策略,成功为其车队拿下了领奖台!

这简直像是奇迹!”

“简行能够完成超车,不仅仅是因为车队策略。

这一切都是在简行超高的圈速执行能力上,如果简行无法压榨出赛车的极速性能,这样的策略对车队来说,反而会是一场负担。”

“同时,简行还刷新了全场最快单圈,获得了额外1积分。

最让我们惊喜的还是Don的另一位车手作出的牺牲。

因为芬提曼、梅斯肯的缺席,兰珩的成绩也不错,他成功拿下了第五的名次。”

“让我们来看看车队积分排行榜——天啊,Don车队积分距离排名第二的梅斯肯,只差1个积分!

就差一个积分,他们的排名就相平了!

这场比赛过后,简行以110的积分超越原本排名第三的卡梅伦,成功占据车手积分排行榜第三!”

这个策略能够成功实施的重大原因之一就是,简行很快。

车队让简行跑多快,简行就可以跑多快。

让其加速就加速,即便是不可能的速度,简行也能做到。

最让全场惊呼的,是车手积分榜的更变。

梅斯肯车队被禁赛两轮,简行的车手积分已经上升到第三位,原排名第三的卡梅伦成功被简行挤到第四。

9月7号的大奖赛在阿布扎比,今日天空乌云笼罩,根据各个车队的雷达监测,明日的排位赛会下雨。

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