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第661章 大格局（第3页）

倒是谷歌那边一直稳，缓慢的增长当中。

这个项目投完之后，今年最重要的一个事就是完成腾德时代的上市了。

固态电池的成本已经开到了5o万这个阶段，能在高端车上使用。

但价格不会低于百万。

腾飞新能源今年还有一个大目标，那就是正式推出自己的高端suV车型。

龙腾s9oo。

它将全新搭载腾德时代最新研的固态电池，满电状态能跑两千五百公里的同时，充电还非常快。

只需半小时就能充满。

固态电池其实就是手机使用的电池，这种电池技术一直不能用在汽车上，主要就是成本太高导致。

腾德时代用了六年时间，六百亿的代价，还前前后后招了两万多名电池领域的研工程师。

这才将使用成本一步一步的降到五十万这个区间。

说是降成本，其实就是将其中的核心技术进一步突破。

不得不说这个过程是无比漫长。

从16年一直到今年的21年6月，才正式实现百万车的可能。

当然，现在能做到的极限就是百万纯电车。

龙腾s9oo推出来之后，售价不会低于12o万。

算是国内正式开的百万纯电高端车型，不止会搭载腾德时代的最新研固态电池。

还会配备腾飞aI最新研的新一代智驾系统。

这一款车的出世，标志着腾飞新能源真正拥有了自己的核心技术。

同时也拥有了正式冲击全球市场，包括国内高端市场的可能。

可以说但凡龙腾s9oo能够成功，腾德时代将会以不低于两千亿估值的市场价，正式完成上市。

目前所有的一切都还在紧张筹备当中。

现在只是完成了初步规划，车子造出来之后，还要完成十万公里测试期，以及各种各样的数据考评。

真正落地的时间大概会定在2o22年的这个时候。

也就是说最多再有一年时间，腾飞新能源将会布自己真正标志性的高端车型。

还是新能源纯电车型顶级天花板。

不说吊打特斯拉的高端车，但也已经在不少方面实现越。

在一6一9一书一吧一看无一错版本！

这是充满意义的一次大事件。

特斯拉海外一款新suV在材料以及技术上，包括智能驾驶方面绝对是全球独一无二的。

不管别人怎么吹，都无法否定它那台车确实够先进。

龙腾s9oo的核心技术就是固态电池，智驾方面虽然在國内已经做到了数一数二，仅次于度娘。

但依然无法做到全球顶尖，在國内倒是顶尖层次。

为了打造好这台龙腾s9oo，他们甚至从劳斯莱斯，迈巴赫当中挖了不少顶尖设计师团队过来。

专门就是用来打造全车细节方面。