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……春节刚结束,外卖行业还没有彻底恢复,陈斌预计正月15都不见能恢复多少,起码要到2月底订单量才能逐渐恢复。
安排完相关工作,陈斌指示何天灵东风快车2月份全新项目可以实施了!
这次务必要破开滴滴等众多网约车的围剿。
这一个多月来面对滴滴的围剿,东风快车可谓是各种受挫。
网约车的补贴大战已经来到几块钱就能坐车了!
滴滴、快的两家为首,更是推出双向补贴,一方面招募网约车司机,另外一方面补贴用户。
当然,滴滴也在部分城市开启了出租车招募,只要营运满一定订单就可以获得补贴。
这是想彻底弄死陈斌的东风快车,一点活路都不想给。
毕竟他们都很清楚,多线作战对于东风集团来说根本不现实,他们没有获得更多的融资,想要开启补贴大战那是想都别想。
而切断出租车的市场也是势在必行,本身滴滴就有规划,但是被陈斌给截胡了,这可不能忍。
虽然项城隐约听说魔都政府和陈斌公司有所关联,但是正常的商业行为难道都不允许?现在可是法治社会,咱们不能搞垄断,你说对吧!
只是京城、魔都,这种地方的出租车公司不会轻易和滴滴合作,毕竟红色关系摆在这,很多时候明面上还需要有思想觉悟。
为此,滴滴在三线城市签约了各出租车公司,东风快车的业务量受到影响,已经流失了近10的日流水。
不要小瞧了三线城市,当地的出行更多的虽然依靠的是公共交通,但是打车单程的费用还是不低,毕竟路程摆在那。
陈斌春节期间没有过多关注东风快车,因为他自己心里有准备,滴滴不可能坐以待毙,东风快车也不可能坐以待毙。
而如今,滴滴快车在已经逐步尝试在二线城市来合作出租车,面对利益,这些出租车司机自然不会放过。
魔都,京城,这些地方还没有开通注册服务,但只要开放,恐怕注册人数不会低到哪里去,这就是东风快车目前面临的困境。
除非陈斌愿意开启烧钱大作战,不然很难应对来势汹汹的滴滴!
“陈总,软件的内测已经没有问题了”
何天灵11号向陈斌汇报道,看了一下测试手机上的软件运行情况,陈斌开口道:“相关物料,物资可以先准备下去一些,针对不同车型的车主做出不同尺寸的贴纸”
审核过后,何天灵表示会立马安排,确定了明天就上线,陈斌让人准备宣发,这次势必要让滴滴他们见识见识什么叫农村包围城市。
而项城此时还没有预料到陈斌要如何反击,毕竟网约车如今大部分司机都是在他们和快的两家注册运营,哪怕出租车现在都被他们在不断蚕食。
“分双传媒、微博,百度,应用商店都已经准备好了宣发资料”
新成立的宣发部负责人杨玲玲看着上司陈斌开口汇报道,这是她第一次负责“那么大”
的项目,这次陈斌可是批了1000万的宣传推广费,用于在机场、地铁、高铁站,电梯箱等众多媒介渠道进行宣传。
这个年代没有抖音,除了微博以外,最好的宣传手段还是在传统媒介上。
看完汇报文件,陈斌开口道:“可以,执行吧!”
面对疾风吧!
:()重生良心企业家
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