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大雨其实不可怕,怕的是小雨,因为密而细的雨,最不好刮,很多如宝马、奔驰的车,他们的雨刮算好的了,可是一样碰到也要蛋疼。
其次,还有隔音棉。
这东西用的最多的就是在底盘上,因为你轮胎的胎噪其实并不低,像宝马的防爆胎,这玩意到了后面那就是噪音集合体。
虽然他好用,也很抗造,可是声音大就是一个最大的bug!
所以,整个汽车并不是一个很好做的工程,他需要的技术以及支持非常多!
“这次弄的庞大一点,盛大一点,如果有可能,我也会邀请领导们参与一下。
不过,我的要求就是,他来的来回机票,我们可以承担,无论厂子大小,只要符合资质要求,当然你们还是要做一些筛选的。
不能什么企业都放。
这个度,要自我把控一下。”
陈斌说的度其实就是如何平衡的问题,你不能全部选择邀请海外企业,也不可能全部邀请国产的企业,这点陈斌其实不能直接说出口。
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国产的质量有些时候是不错,但是架不住一些二五仔,他们看你不是进口或者合资的企业,对于这件事就会冷眼旁观。
而且说句不太好听的,不来嘲笑你都是假的。
所以,陈斌才要白夜自己拿捏把握一下,因为这样的话,起码能筛选掉一些企业,但是也不会让国产成为一个笑料。
陈斌是相信华夏企业的,只要他们愿意,有实力有办法,陈斌不是不会去选择。
就好像低配和高配,我东西可能一样,但是工厂就是不一样,你也拿我没办法,有钱你上高配就好了,多好!
所以,商业就是如此。
白夜记下来后又和陈斌聊了一些内容。
另一边,白夜在陈斌重新安排后也是立马开始着手分配,他大概知道了陈斌的想法,国产的东西如何能够提升上来,这需要的就是多方面建立的信任。
虽然白夜不知道其他车企是如何宣传或者制造的,但是他知道,东风集团只要不作死,那就不会死。
和下面的人开始逐一沟通,很多产业链上的资料又重新进行筛选,这次主要筛选的就是一些副厂的东西,国内的很多配件厂,他们的大多数出路其实就是给原厂的配件做仿制。
随后流到汽修店。
但是质量上,这些东西并不差,甚至有一些比原厂的还要好,就好像车灯,难道奥迪的车灯一定是最好的么?其实并不是。
很多副厂他们的车灯弄的比原厂的还亮,饱和度还高,透光度还强,可是他们就不是指定的生产厂家,但是能兼容,可是你去改造,4s店会告诉你,这东西改了以后万一出现问题,保险公司是不赔的。
保险公司也会告诉你,如果一旦自燃,那么保险公司一定不赔付。
这样的免责条例,其实很多人是不清楚的,可是副厂的兼容冲突并不一定会发生。
这里主要还是4s店以及品牌方在忽悠人。
当然,从安全方面考虑,现在能在市面上流通的,95都是没有问题的,至于剩下的5,那就是看你花的钱配的上这个价格么。
如果是价格低的,你本身选择的就是低价,那你就不能去吐槽他不靠谱。
但是如果,你选择的是高价位的东西,可是最终商家给你提供的东西是一坨大便的时候,那就是想宰人的时候,这说的当然是用户宰了商家。
无良商家并不少!
因此,国产的东西市场也不小,特别是刹车片,刹车盘。
很多后面新起的互联网品牌,他们说是和原厂一样,区别肯定会有,但是有好有坏。
好的比原厂还耐磨,甚至还没声音!
因此不能一概而论,任何事情都要掰开了仔细看看。
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