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第四章 租车行业和凤鸣楼（第3页）

但叶洛知道，随着北伐战争落幕，国内进入相对安稳的发展期后，1927-1937被后世誉为黄金十年，国内经济会快速发展。

而作为远东第一大都市，当下最繁荣昌盛的上海滩，经济发展的速度会更加恐怖。

后面的日子，几乎一天一个样。

虽然买车养车依然是顶级人士才能做到的事，但中产阶级和一些爱慕虚荣的小姐少爷，已经可以用自己的闲钱打车租车，彰显身份地位。

租车行业，就是在这个阶段悄然兴起和繁盛起来的。

叶洛载花媚回凤鸣楼，顺便去看生了病的小阿悄，另一个目的便是要启动他的第一个项目——投资发展租车行业。

“媚儿，现在坐一趟黄包车多少钱啦？”

叶洛打着方向盘问道。

“诶，说起这个就好生气哦，二少爷。”

花媚嘟嘴，拿出粉底，对着镜子一边补妆，一边抱怨，“车行自从被余立奎大肆收购后，那些黄包车夫不停加价，现在起步就得一角钱，每半英里还得加一角钱，从大华饭店到凤鸣楼，那么点路，就要八角钱车费呢。”

叶洛记得六年前，黄包车夫扣掉交给车行的份子钱，一天生意好也就挣八角钱，现在收入怕是得翻倍不止。

但这么不节制的定高价，也难怪越来越多人倾向于坐电车，舍弃了旧时代的人力车。

他把这个想法一说，花媚合上粉底盒，小嘴一撇：“哪有赚哦，我表弟在斐普车行拉车，说是一天能赚五角钱就谢天谢地了，余立奎这个吸血鬼，把份子钱定老高了。”

提到当下上海滩的“车行大王”

余立奎，花媚声音不由得放低了一些，偷偷去看叶洛脸色。

余立奎曾是刀帮赫赫有名的堂口大哥，是最早跟着叶雨樵来上海滩混的小弟之一，劳工总会成立后，他出师离开，在叶雨樵的帮衬下收购了不少人力车行，十几年经营，俨然成了当下最负盛名的“车行大王”

。

但从去年开始，他和永兴公司的三大亨扯上了关系，和劳工总会关系越来越僵，车行交给劳工总会的会费也在逐年减少。

叶雨樵和余立奎已经在决裂边缘了。

花媚一时口快，说完就后悔了，担心叶洛觉得自己在故意拨弄是非。

叶洛倒根本没在意这个，只是微微眯眼，思索着和这个余立奎有关的事情。

这家伙是知名二五仔。

原历史中，卢永祥通电下野后，叶雨樵失去了靠山，因为之前得罪的人太多，开始被逐步反噬。

1931年春，叶雨樵不得不举家离开上海，为了躲避追杀还让子女们改头换面，互不相见，以求平安。

可惜最后他还是被余立奎亲手刺杀。

一代枭雄就此落幕。

叶洛正好打算从出租车行业着手积累原始资本，出租车未来是黄包车的最大竞品，一定会正面对上余立奎。

那就顺便收拾掉他好了。

这么想着，汽车一拐弯，来到了上海滩如今最大的娼馆茶楼——由江湖人称大阿姐的舒俏一人经营做大的第一楼，凤鸣楼！

：（）1928：巨商崛起