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第634章 投资特斯拉（第2页）

马斯克不得不硬着头皮把售价提高到11万美刀，依然还是亏损售卖，同时还遭到了预定客户的极大不满。

可以想象得到，roadster开始下线公开售卖，特斯拉的窟窿只会越滚越大。

所以，马斯克必须要尽快找到新资金填窟窿。

否则特斯拉就只能破产倒闭了。

但更糟糕的是，美帝遇到了金融危机，想融资都找不到接盘侠。

万幸……苏宇这个接盘侠主动找上门来了。

两个人，一个人要钱，一个人要特斯拉的未来，可以说一拍即合。

那么接下来最关键的问题就是特斯拉的估值问题。

已经经过四轮融资的特斯拉，现在到底值多少钱？估值这个事，真的不好说，主打‘一个愿打一个愿挨’，同一家公司，同一个时间点，a投资公司可能估值100亿，但b投资公司可能就估值10亿。

苏宇也不知道前世特斯拉是怎么渡过危机的，但有一点可以确信，特斯拉现在风雨飘摇，他的杀猪刀可不会手软。

再有一点就是，特斯拉的股份，有多少他要多少。

当然，马斯克肯定不会胡乱出售特斯拉的股份。

一般来说，创业公司需要多少钱支撑下一轮发展或者渡过危机，就会融资多少钱，并不是融得越多越好。

双方你来我往，不断交锋。

在马斯克和诸多投资方协商之后，将特斯拉的估值定在了5亿美刀。

这个估值‘勉强’得到了苏宇的认可。

最后双方达成协议，苏宇出资5000万美刀，拿走10的股份。

这个价格怎么说，都不亏。

苏宇如果有一个专业的投资团队，继续磨一下，来个几次极限拉扯，肯定能拿到更多的好处。

但苏宇就只有一个人，让他现在去组建一个投资团队也不现实。

当然，也没必要。

在已经知道特斯拉未来市值的情况下，他现在怎么做都是赚。

要是拉扯拉扯，马斯克忽然从其他地方找到资金了，苏宇真要哭死。

，！

特斯拉最高市值达到了136万亿美刀，10的股份就是1360亿美刀。

当然，特斯拉后面也还要继续融资，还有ipo，都要稀释股份的。

在与特斯拉签订合同之后，苏宇就从股市中抽出了5000万美刀，转入特斯拉的账户当中。

继续做空美股，固然可以赚钱，但赚得再多也不及投资特斯拉赚得多啊。