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救援舰队在恩鸟港休整了五天,第六天又扬帆起航,分为前锋和主力两支分舰队,向西杀奔了好望角海域。
四天前,不到两千科萨骑兵在陆战卫百户的带领下,携带四门野战炮由陆路前往了桌湾,预计在第11天抵达。
洪涛率领的舰队即便是顶风,四天时间也能走完600公里航程。
舰队和骑兵相差的三天,就是计划中进行海战的时间。
“燕不死,这两年在恩鸟港驻守苦不苦?”
除了洪涛带来的12艘秦级战舰,原本驻扎在恩鸟港的2艘秦级和1艘广州级武装货船也加入了救援舰队,其指挥官是印度洋舰队的正三品昭勇将军。
纵观海军各舰队,以正三品勋衔任舰长的不能说没有,也算得上凤毛麟角。
从建立海军开始就服役,二十多年来顶多也就熬到四品左右,靠资历升勋衔是非常慢的。
燕不死确实是第一批参加海军的海户司毕业生,但他没参加过任何一次大战,比如马尼拉、沙廉港等,甚至不曾跟随皇帝首航过好望角。
仍旧仕途通顺的原因只有一个,兢兢业业在海运都司服役了二十多年。
从领航员做起,到大副再到舰长,最终混到了海运都司都指挥同知。
指挥着运输船队跑遍了从锦州松山港到恩鸟港的所有港口,为海军、陆军、户部、皇室和灾民运输过无数吨补给、粮食、人员、设备,从未出过纰漏。
陆军、海军将领只要遇上战事,只要不犯傻早晚都有出头之日,唯独他和海运都司的官兵们始终在幕后,劳动强度和危险并不比前线低多少,立功和出名的机会却低的可怜。
这倒也不是总参谋部歧视海运都司,主要是这个部门的官兵来历比较特殊。
自打有了预备役都司,海军的兵源就有了保障。
但并不是每个报名想参加海军的新兵都能通过考核获得机会,被刷下来的新兵该怎么安排呢?他们好歹也经历过一年多的训练,只是因为某种技能不达标才无法加入海军,直接放弃有点可惜。
于是海运都司就成了安排落选海军新兵的重要途径,他们可以在这里继续实现接触大船和大海的梦想,同时强化自身能力弥补不足,然后在每年都有的考核中再次证明自己,获得加入海军的机会。
除此之外,每年还有一批退役的老海军不想离开大海和大船,自愿加入海运都司继续发挥余热。
一堆老头领着一群小伙子子就是海运都司的现状,但凡个人能力足够的新兵,即便到了这里,过不了两三年也会通过海军考核远走高飞。
剩下的不能说是残次品吧,反正距离正式海军都差一些。
这样的部门本来就缺乏竞争条件,干的还都是后勤的活儿,被人忽视和默默无闻也很顺理成章。
像燕不死这样根红苗正的海军军官,当初是服从命令从海军里被抽调过来搭建海运都司骨架的,服役了这么多年,在海运都司正常运转之后全陆陆续续想办法调回了海军一线。
燕不死的性格比较闷,少言寡语,不善交际,等于是被遗忘在海运都司里了。
直到印度洋舰队新组建,非常缺乏有经验的舰长时,时任海运都司都指挥使安杰罗才鼓动燕不死报名试试。
用他的话讲,你这么年轻又是科班出身,要资历有资历要经验有经验,不应该窝在这里养老。
凡事都要争一争,否则天上不会掉馅饼。
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