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而且,夏千沉的控车,业内闻名。
“看见前车了。”
夏千沉说,“前面能超吗?”
钟溯:“超了。”
“沙丘后进芦苇丛。”
超车后,钟溯正常报路,“视野差,收油,让我判断一下方向。”
夏千沉翻越沙丘,依言减油退挡,“你还分东西南北呢?”
“你对我业务能力这么没信心吗?”
钟溯哀叹,“偏左20度,别怕。”
沙漠里芦苇长得比人还高,茎秆直且粗壮,夏千沉进挡给油,“我那是诧异,不是质疑,而且现在看不见太阳,你是怎么分辨的?”
“进芦苇丛之前找了一下太阳。”
钟溯思考了片刻,进芦苇丛后转了两次弯,他需要倒放回忆一下太阳具体在哪个方向,“是左偏20度,没错。”
越往深处,芦苇越密集,有一段几乎必须要用车头挤开才能开过去。
这种驾驶情况非常危险,如果领航员对方向失去判断走错了路,那保不齐这簇芦苇挤开后面是什么,断沙梁,还是干涸的河床。
在芦苇丛减速的人很多,因为要给领航员思考的时间。
这时候金牌领航员的含金量就体现出来了——“右35度曲直向右,油门焊死进沙石。”
赛车手最喜欢的四个字,油门焊死。
芦苇丛过于密集,直升机看下来就像仓鼠穿行在灌木丛,只能看见芦苇丛顶端在左右晃动,却也不知是车挤的还是风吹的。
然后——第一辆以最快速度、完全没有走错方向的赛车冲了出来,09号斯巴鲁翼豹。
翼豹开进沙石。
4公里的沙石。
视野开阔后夏千沉不再那么紧张,“刚才你跟周总说的那些话,应该是得罪他了。”
“嗯。”
钟溯认真看路,“15米躲石头。”
夏千沉一个漂亮的手刹辅助钟摆,“担心吗?周总那人心眼小,保不齐以后为难你。”
“不担心,前70米过沙丘曲直向左,别分心。”
夏千沉知道,周总一向把赞助当亲爹。
当初他开网约车,为了哄赞助,周总能扣他一个月工资,这回钟溯在无线电里这么驳他面子,无线电里那么多人听着,说不定里面就有赞助跟来的人。
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