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第26章 卫所承包制中(第2页)

我们都知道马尼拉航线,但其实没几个人知道,在太平洋上有两条航线更为重要。

其中一条就是从现在的菲国出发,抵达夏威夷,然后横渡东太平洋抵达北美。

第二条则是从南洋的马来地区出发,经过澳洲的北部,斐济群岛等,抵达南美。

这两条航线是西方各国耗费千辛万苦开辟出来的。

但在这两条航线上受益最多的却是大明商人。

西方洋人不是没想过阻止大明商人。

只是大明的这群商人,在这一点上就是个莽夫,你不让我做买卖?那可就对不起了!

麻烦你看看我手上的火铳,看看我的大炮,你让不让我做买卖?西方各国打了几场,没打过,然后怂了。

再然后我们在十七世纪的墨西哥,有了唐人街,垄断了北美西部地区的商贸。

也垄断了南美西部地区的海上贸易。

大航海时代的海上贸易,从来都是充满了杀戮与血腥的。

明末时期的广东地区,为什么会有那么高的生铁产量?因为这地儿是海外贸易的核心之一,许多大明船队都要从这里出发。

而这些船队,可不是说随便带点人就出发了。

他们的都是武装商船,上面也不是什么水手就可以的。

他们还要携带大量的火药武器装备等,每一次出海都要消耗大量的物资。

有需求,那自然就有生产商,所以明末时期,广东的生铁产量相当高,都是需求给闹的。

他们出海,如果有人找他们的麻烦,那他们就是利益的扞卫者。

没人找他们麻烦,那他们就是现成的海盗,把旗帜换一下就是海盗。

杀人越货的事儿没少干,不然为什么白银内流?十七世纪的海上贸易,就是一群强盗之间的互相劫掠。

谁抢的多,谁拳头大,谁就是老大。

否则,要真是海上弱鸡,你想玩海上贸易?真以为西方洋人都是老好人,让你赚钱?不把你抢的只剩个裤衩子,他们就配不上海盗的名头。

所以明末时期,这些士绅商人,一个个贼有钱。

在外面干杀人越货的勾当,还搞海上贸易,能没钱吗?一个个动辄就是百万,几百万的身家。

但下面的老百姓可就苦了。

受到天灾的影响是一个方面,但这场海上贸易,下面的平民老百姓,受益的很少。

也就是江南地区,湖广地区等,这些地区有不少老百姓才受益了。

所以你会发现,明末时期,山东有老百姓造反,河南等中原大地有老百姓造反,西北有老百姓造反。

但江南地区,湖广地区等,都没老百姓造反的。

你说小冰河时期,天气气候的影响,难道江南地区就没受到?当然受了影响,但一方面当地人有钱,水利工程修的好,受影响没那么大。

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