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冲过发车线,开始飞驰。
“前50米右2。”
钟溯说,“外侧有水。”
这前车之鉴可真的是字面加物理上的前车之鉴,夏千沉精准避开积水,在钟溯的指挥下全油出弯。
“今天天气不错。”
夏千沉说。
“还行,主要我们的前车还在后面被救援,没有扬尘。”
钟溯继续报路,“200米飞坡,给油,落地紧接左5然后300米曲直向右。”
夏千沉轰油门时一如既往的自信,起伏不平的沙石上,四轮抓地力很难相同所以很难控车。
控车优秀的车手能跑快,反之则慢。
所有车手都知道在哪里追速度,在弯道,在坡道。
在其他人都不得已对大自然低头的地方,在其他人不得不退挡踩刹的地方,敢踩油门,且活下来的那个,才是追得上速度的。
“右4很窄。”
钟溯提醒他,“减速。”
窄弯夏千沉不减速,两旁是沙砾坡路,就算滚下去可能没什么大碍,可是把车再推上来,起码要耽误两三分钟。
“减速,夏千沉。”
钟溯见他完全没有收油退挡的意思,又警告了一声,“夏千沉!”
——所有车手都知道在哪里追速度。
比如这个其他人不得不退挡踩刹的窄弯。
车轮溅飞的沙砾噼里啪啦甩在车身上,发动机呼啸着,右后轮高速悬空可能不到半秒的时间,赛车全时四驱在右后轮悬空的瞬间,随着夏千沉进挡又猛踩一脚地板油,极速出弯。
夏千沉特别欠揍地说:“啊,你刚叫我吗?刚才我通话器没声了。”
钟溯当然知道他在这睁着眼说瞎话,“是啊,我刚叫你油门焊死,这个弯我们飞过去。”
“啊——”
夏千沉悠扬地表示原来如此,并接着说,“那我们很有默契啊,我没听见你说话,但感应到了你的指挥。”
钟溯哼笑,“前80米左4接400直线,弯心很颠。”
显然,对于夏千沉这种「挑自己想听的听」,钟溯已经习惯了。
钟溯也知道他想追速度,上个赛段结束后总用时他们排在第十一,这让一生要强的夏千沉有点无法接受。
环塔拉力赛每隔两分钟发一辆车,按照总用时排名。
理论上来讲,每辆车都看不见自己的前后车。
因为来参加环塔的人,除非赛车故障,否则两分钟的时间没有人会让后车追上。
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