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第二章 打穿防住一（第3页）

大明比较土豪舍得给家更多的档位5个前进档3个倒车档，最快能跑50公里以上，倒车也有15公里以上，讲究的就是一个面面俱到。

而英国这里，8个前进档，8个倒车档，电传动就是好！

在海滩上的预设阵地灵活机动打伸缩炮那叫一个地道。

而至于火力。

一方面由于英国人有限的经费开发的几款坦克炮性能并不令人满意，另一方面英国人实在是太希望自己的坦克能够“多项全能”

，所以英国人的坦克装备的是他妈的榴弹炮133毫米口径的大管子既可以用榴弹**登陆步兵，也可以发射穿甲弹来应对敌人登陆的各种装甲车辆，而且在实际测试当中英国人很快发现高爆弹简直是万能的，因为不管模拟目标是什么坦克，一枚133毫米的高爆弹糊上去之后大概率都会失去战斗能力。

而随着进入40年代末50年代初破甲弹和碎甲弹先后走上舞台，并且在接下来的十来年逐步解决了线膛炮发射这两种化学能弹药的弊端问题之后，英国人就更是在大口径抛屎这条路上一去不复返了。

像这种坦克但凡给放到大陆上作战，那简直就是垃圾中的垃圾，跑不远、维护困难、故障率高，但是在英伦三岛上以英国人的技术手段却杰出地玩成了打穿防住这两个目标，同时也拥有相当不错的战术机动性——毕竟为了塞进发动机和电机连油箱都砍掉那么多，实在是成为了军迷口中斗兽棋游戏里的王牌悍将。

只是这种螺旋式的对抗很快就在50年代发展到了极限，大明这边拿出了类257工程和类277工程的巨兽，首上装甲的厚度已经达到了令人瞠目的150毫米倾斜65度的级别，箭簇型的首上提供了钢制坦克绝佳的避弹外形，而炮塔的设计则更类似于酋长坦克，几何外形复杂的炮塔采用了大型整体钢铸件，体现了大明在装甲钢加工上的卓越技艺，为了最大化的缩小防护弱点采用了无炮盾设计，炮塔正面的等效厚度达到了250毫米左右，整体重量达到70吨，即便是将原本用于海军快艇上面的1100马力柴油机搬到车上，机动性也只能达到差强人意的地步，源自于海军舰炮的120毫米L70加农炮发射APDS的情况下可以击穿最大360mm的垂直装甲。

从各方面来说这都是一头令人生畏的巨兽

而安联那边同样不遑多让，他们所开发的类似KRV重坦在各方面的性能指标上都直接和大明叫版，如果说在战斗机军舰或者是航空航天这些方面，安联相比于大明有所不如，唯独在坦克设计水平上，安联相比于大明是完全不遑多让的。

可是这些发展到顶峰的巨兽正面临一个尴尬的问题，双方发射动能穿甲弹的话，彼此都很难在千米距离的正常交战上打穿对方的炮塔和首上装甲，想要在正面交战当中撬开对方的乌龟壳，那么大家都得学着打对面的裤裆，可是坦克的裤裆就这么一点，投影面积在实际交战当中也很容易就能够被藏起来，这就导致双方最强的拒受界面之后，很可能会互相刮痧以示友好。

别看那些APDA的垂直穿深能够达到14英寸以上甚至有些能够逼近15英寸，遇到倾斜装甲马上就来大跳水，实际上彼此都很难打穿对方，真要撬开对方的乌龟壳还得指望最新的破甲弹。

可是破甲弹这个东西也越来越有蔓延之势，中型坦克甚至轻型坦克现在都开始配备破甲弹，如果说早期受限于线膛炮会导致破甲弹的穿身损耗的原因这面还不太好打这些乌龟壳的话，那么等到一些专门适配线膛炮的破甲弹，或者是一些专门打破甲弹的低压滑膛炮列装之后，这些末代巨兽的日子就越来越不好过了，而随着滑动弹带被发明之后，那个是什么阿猫阿狗都有资格来欺负一下这些猛犸巨象了。

一个问题同时摆在了大明和安联的装甲车辆设计师的面前。

在这个弹明显强于甲的时代，还有必要追求“打穿”

和“防住”

么？